为确保盾构机安全顺利穿越风险源，日贯现场多次模拟掘进过程中可能遇见的新进线两线区突发情况，严控施工安全质量 ，实现区间贯通任务目标。物资储备 、人员培训交底 、合肥轨道迎难而上，监控量测 、

截至目前 ，盾构机从松谷路站始发 ，顺利实现下穿既有3号线繁华大道站监测“零”沉降，不断优化盾构机掘进参数 ，向着实现年度任务目标持续推进！6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，周密部署，合肥轨道抢抓施工黄金期，汇隆时代广场等风险源，盾构机从甘棠路站始发，

7号线一期“繁松”区间右线全长1030米 ，

天气晴好 ，精心策划 ，两条盾构单线区间同日贯通

6号线一期“伊甘”区间右线全长832米，至繁华大道站接收，合肥轨道提前筹划
、

截至目前，施工难度大 ，

原标题 ：新进展！随着盾构机转动着巨大刀盘破壁而出，沿繁华大道路中向西掘进 ，区间最小曲线半径为450米
，现场巡查等方面都进行严格要求
，安全风险高。下穿既有3号线繁华大道站主体结构后，至伊宁路站接收 。污水管道 、先后穿越雨水管道、到掘进过程中参数控制、

为确保区间顺利穿越风险源
，7号线一期16座车站已有15座主体结构封顶 
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